كما أظهرت الإحصائيات الواردة من الجهاز، خلال نشرته السنوية لوسائل نقل المواد البترولية، أن الكميات المنقولة بواسطــة اللوارى بلغت 17.9 مليون طـن متـرى خلال الفترة المذكورة، بينما كانت 16.1 مليون طن متـرى بالفترة المقارنة، بنسبة زيادة قدرها 10.9%.
فى حين بلغ إجمالى أعـداد خطـوط شركة أنابيـب البترول الرئيسـيـة والداخلية 58 خـطا وبلغ إجمالى أطـوالها 5.4 ألف كم بالفترة المذكورة، وحول الكميـات المنـقولة من المنتجات البترولية متضمنة "مادة الزيت الخام، المتكثفات ، البوتاجاز"، بواسطـة خطـــوط شركة انابيب البتـرول بلغت 59.1 مليـون طن متــرى بالفترة المذكورة، بينما كانت 57.5 مليــون طــن مترى بالفترة المقارنة بنسبة زيادة قدرها 2.8%.
وسجلت الكميات المنقولة مـن الخام بالناقلات الساحلية 5.3 مليون طن متـرى خلال الفترة المذكورة، بينما كانت 5.4 مليون طن مترى بالفترة المقارنة، بنسبة انخفاض قدرها 1.8%.
وبلغ المتوسط العام لتكلفة نقل الطن المترى مــن المـواد البترولية 96.2 جنيه بالفترة المذكورة، بـينمــا كان 99.3 جنيه عام 2013 / 2014، بنسبة انخفاض قدرها 3.1% ويعتبر أعلى متوسط تكلفة نقـل مقدارها 258.4 جنيه للطن المترى بخطوط نقل المنتجات البترولية بنسبة زيادة 168.6% عن المتوسط العام، لأنها تحتاج إلى أنابيب ذات مواصفات خاصة أن أقل متوســط تكلفة نقل الطن المــترى 14جنيه بخط سوميد بنسبة انخفاض قدرها 85.4% عن المتوسط العام ويرجع ذلك لأنه ينقل البترول الخام دون تصنيع.
كما بلغ إجمالى تكلفة نقل الكميـات المنقولة 14.1 مليـار جنيـه خلال الفترة المذكورة، بينما كانـت 13 مليار جنيـه بالفترة المقارنة، بنسبة زيادة قدرها 8.7%.
موضوعات متعلقة:
- "التعبئة والإحصاء": 8.4% زيادة فى كمية لحوم الطيور والدواجن عام 2014
- غدا..الاجتماع السابع للجنة العليا لتعداد السكان 2016
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة