فى الوقت الذى أكد المهندس إبراهيم محلب رئيس مجلس الورزاء بأن شهر يوليو الماضى شهد بمفرده حوالى 300 عملية تخريبية لمحطات الكهرباء حصلت «اليوم السابع» على مستندات من وزارة الكهرباء تشير إلى أن إجمالى خطوط الكهرباء التى تعرضت لتخريب وتفجير بلغت 36 شملت 51 برجا ووصلة واحدة رئيسية منذ ديسمبر الماضى وكان شهر يوليو الأكثر تدميرا لخطوط الكهرباء حيث شهد نحو 17 حادثا بحسب ما جاء فى التقرير الصادر من وزارة الكهرباء بعدد الحوادث التى تعرضت لها منذ ديسمبر 2013 حيث قسم التقرير الجمهورية إلى 7 مناطق.
وكشف التقرير عن تعرض 13 خطا فى منطقة القاهرة لأعمال تخريبية فى حين تعرضت 4 خطوط بمنطقة الدلتا للتفجيرات، وشهدت 7 خطوط بمنطقة القناة أعمالا تخريبية وتعرضت 5 خطوط بمنطقة غرب الدلتا لأعمال تفجيرية، و5 خطوط بمنطقة مصر الوسطى، و2 بمنطقة مصر العليا، وأشار التقرير إلى أن إجمالى تكلفة إصلاح تلك الخطوط بلغ نحو 33.3 مليون جنيه.
منطقة القاهرة
وبحسب التقرير فإن خط الكريمات -التبين كان أول خطوط منطقة القاهرة التى تعرضت لأعمال تخريبية فى 2 فبراير الماضى من خلال قطع - بلمبة لحام - للقوائم الأربعة وتفجير أنبوبتى غاز بقائمى البرج رقم 8، وتم إصلاحه، وأدى انفجار أنابيب الغاز ببرج الشد رقم 120 لقطع القوائم وتفجير القواعد الخرسانية وتم وإصلاحها، بتكلفة نصف مليون جنيه.
وتعرض نفس الخط «الكريمات - التبين» فى منتصف مارس الماضى لأعمال تخريبية فى برج الشد رقم 85 مما أدى إلى سقوط برجى 86 و87، وتم إنشاء قواعد خرسانية بالإضافة للبرج رقم 84، وتم شد الوصلات بطول 9 كيلومترات بين الأبراج 83و 87 وتم شد الخطوط الأرضية، وتكلف إصلاح البرج نحو 1، 750 مليون جنيه.
كما تعرض خط جنوب الصف - الكريمات الشمسية بجهد 66 ك.ف فى 22 مايو الماضى إلى أعمال تخريبية تسببت فى سقوط برج الشد رقم 17 مما تطلب إنشاء البرج من جديد بتكلفة وصلت نحو 1، 1 مليون جنيه، وبعدها بيومين فى 24 مايو الماضى تعرض خط الليثى- الكريمات «جهد 66ك.ف» لأعمال تخريبية حيث سقط برج الشد رقم 19 وحدث قطع فى ثلاث قوائم للبرج مما تتطلب إنشاء البرج من جديد أيضا وتكلف نحو 750 ألف جنيه.
وكان يوم 25 مايو الماضى كبيسا على الكهرباء حيث شهد 3 محاولات للتخريب منها خط هضبة الأهرام- 6 أكتوبر بجهد 220ك.ف حيث تم قطع القائم الرئيسى وتفجير قواعد برج الشد 59 مما تتطلب إعادة صب القواعد الخرسانية وتكلف إصلاحه نحو 150 ألف جنيه، وفى نفس اليوم خط الكريمات- 6أكتوبر حيث تعرض برج الشد 18 للتفجير مما تطلب إعادة صب القواعد الخرسانية وتكلف نحو 200 ألف جنيه، وتعرض خط القاهرة 500- 6 أكتوبر بجهد 220ك.ف إلى قطع المقص الرئيسى لبرج الشد وتكلف نحو 100 ألف جنيه للإصلاح.
فى 26 مايو تعرض خط توليد التبين شمال الصف بجهد 66ك.ف إلى أعمال تخريبية أدت لسقوط برج الشد رقم 41 بسبب قطع فى ثلاث قوائم للبرج وتكلف نحو 850 ألف جنيه وعادت مرة أخرى التفجيرات فى 4 يوليو الماضى بمحاولة إسقاط برج التعليق رقم 12 فى خط الغرب – القاهرة بجهد 500ك.ف، من خلال قطع القوائم الرئيسية الأربعة للبرج بواسطة لمبة لحام وتم تدعيم القوائم ولحامها وتم استدعاء استشارى من شركة النظم الكهربائية لدارسة تدعيم البرج حتى لا يسقط وتكلف نحو 400 ألف جنيه.
وكانت المحاولة العاشرة فى خط دائرة التبين- القطامية ودائرة التبين الاقتصادية فى9 يوليو بمحاولة إسقاط برج التعليق رقم 8 الحامل للدائرتين وسرقة كل زوايا ومقصات ودف رام الحطة الأولى وفى اليوم التالى تم إعادة تركيب الدف رام والمقصات ومازال تركيب الزوايا مستمرا لإعادة البرج لحالته، وتكلف نحو ألف جنيه وتم بجهود ذاتيه، ولم تذكر المستندات رقم المحضر المحرر للواقعة.
أما المحاولة رقم 11 فكانت فى خط شمال أكتوبر الشيخ زايد بجهد 220ك.ف بتاريخ 12 مايو تكلفت نحو 2، 1 مليون جنيه للإصلاح عن طريق شركة ايلجيكت بعدما تعرض الخط لإسقاط برج الشد رقم 68 بعد تفجير 3 من قواعد وتسبب السقوط فى انحناء برجى التعليق رقم 67 و69.
وطالت المحاولة الـ 12 فى 28 يوليو الماضى خط توليد التبين– شمال الصف «بجهد 66ك.ف» وتسببت فى سقوط برج الشد رقم 70 بعد قطع قوائم البرج مما تطلب إنشاؤه من جديد وتكلف نحو 1، 2 مليون جنيه وتم الإصلاح بالجهود الذاتية.
وشهد 4 أغسطس الجارى المحاولة الأخيرة فى منطقة القاهرة بحسب التقرير حيث تعرض برج التعليق 51 فى خط أبوزعبل– كفر الزيات «بجهد 500 ك.ف» للقطع عن طريق لمبة لحام وتكلف إصلاحه 200 ألف جنيه ولم يتم تحرير محضر.
منطقة الدلتا
وتعرض برج توليد دمياط -المحلة بجهد 220ك.ف فى 11ديسمبر 2013 حيث سقط برج التعليق رقم 215 مما أدى إلى إنشاء البرج من جديد وتم شد الوصلات والأرضى من البرج 214 للبرج 216 وتكلف 1، 2 مليون جنيه وتولت شركة كهروميكا الإصلاح.، وتعرض خط المحلة -المحمودية بجهد 220 ك.ف فى بداية فبراير الماضى حيث سقط برج الشد رقم 114 مما تطلب إنشاء البرج من جديد وتكلف 1، 2 مليون جنيه لشركة كهروميكا التى تولت الإصلاح.
وفى 6 يوليو الماضى تعرض خط طنطا- المحلة «بجهد220ك.ف» لمحاولة إسقاط برج التعليق رقم 60 عن طريق قطع القوائم الرئيسية وتم تدعيم القوائم ولحامها بزوايا خارجية ومسطرة من الداخل وتم تدعيم القاعدة وزيادة ارتفاعها وتكلف إصلاحه نحو 40 ألف جنيه بالجهود الذاتية.
وفى 26 يوليو تعرض خط كفر الزيات -باسوس وكفر الزيات -أبوزعبل بجهد 500 ك.ف إلى التفجير عن طريق وضع متفجرات حول قواعد برج الشد رقم 28الذى يحمل الدائرتين وتسبب فى سقوط البرج وقطع التغذية عن محطتى باسوس وأبوزعبل مما تطلب إنشاء البرج من جديد وتكلف نحو 4، 33 مليون جنيه وتقوم شركة كهروميكا بأعمال الإصلاح ولم تذكر رقم المحضر.
منطقة القناة
تعرض خط الصالحية الجديدة - الخطارة فى 12 فبراير الماضى للتلف حيث اصطدمت سيارة نقل ثقيل ببرج التعليق رقم 24 مما تسبب فى سقوطه، وتم إنشاء البرج من جديد وتكلف نحو 43 ألف جنيه لإصلاحه، وفى نفس اليوم تعرض خط بغداد- أسمنت سيناء بجهد 66ك.ف إلى محاولة إسقاط برج الشد رقم 12 عن طريق قطع القوائم الرئيسية للبرج وتم الإصلاح على حساب مصنع الاسمنت بالجهود الذاتية.
ورغم تعرض خط أبوسلطان - السويس500 «بجهد 220ك.ف» فى 16 إبريل الماضى لإطلاق مقذوف على البرج 67 مما تسبب فى اعوجاج القائم الرئيسى لأحد أرجل البرج يشير التقرير إلى أنه جارٍ إسناد إصلاح البرج لشركة متخصصة مع عدم تحرير محضر بالواقعة.
وتعرض خط هيها- الغابة «بجهد 66ك.ف» فى 17 يوليو الماضى إلى سقوط برج الشد رقم 39 بسبب قطع أحد قوائم البرج ما تسبب فى سقوط البرج رقم 38 وانهيار عازلات البرج رقم 40 وتكلف إصلاحه نحو 1، 2 مليون جنيه وتولت شركة هاى تاور الإصلاح.
وشهد خط الغابة- الشرقية الجديدة «بجهد 66ك.ف» فى 29 يوليو - محاولة لإسقاط برج الدخول على محطة القنايات بإشعال أنابيب غاز مربوطة بقوائم وقاعدة البرج وتمكن الأهالى من إطفاء الحريق دون حدوث خسائر وقالت المستندات إنه لا يحتاج إلى إصلاح.
وتعرض خط القنايات- هرية «بجهد 66ك.ف» فى 5 أغسطس إلى محاولة فصل الدائرتين بالبرج 37 شد الذى انهار نتيجة إزالة مسامير القوائم وتكلف نحو 500 ألف جنيه ولم يذكر التقرير أيضا رقم المحضر.
منطقة غرب الدلتا
تعرض خط توليد النوبارية منوف «بجهد 220ك.ف» إلى محاولة إسقاط فى 6 يوليو الماضى عند البرج رقم 111 عن طريق وضع عبوات ناسفة ما تسبب فى تدمير رقبة القاعدة والجزء الظاهر من القائم والمقصين الرئيسيين للبرج وتكلف إصلاح البرج بالجهود الذاتية نحو 50 ألف جنيه، وفى 18 يوليو تعرض خط توليد النوبارية البستان «بجهد 220ك.ف» إلى تفجير القواعد الأربعة لبرج التعليق رقم 104 مما أدى إلى سقوط البرج مما تكلف نحو 5، 060 مليون جنيه
وفى 23 يوليو الماضى تعرض خط توليد النوبارية القاهرة «بجهد 500ك.ف» إلى تفجير القواعد الأربعة لبرج التعليق رقم 170 مما أدى لانفجار قاعدتين ومال البرج 20 درجة باتجاه القاهرة وتم صلب البرج بتكلفه 1، 7 مليون جنيه لصالح شركة ايليجكت.
وتعرض خط النوبارية-القاهرة «بجهد 220 ك.ف» فى 5 يونيو إلى قطع أحد الوصلات الثلاثية للخط بطلق نارى مما تكلف إصلاحه نحو 200 ألف جنيه وتعرض خط النوبارية -البستان «بجهد 220ك.ف» فى 18 يوليو إلى قطع وصلات الدائرة 1و2 لدائرة 1 للوجهs ولدائرة 11 للوجهt بعد تعرضه لإطلاق النار عليه وتكلف نحو 600 ألف جنيه ولم يذكر التقرير رقم المحضر فى الواقعتين الأخيرتين.
منطقة مصر الوسطى
تعرض خط الكريمات - شرق القاهرة: «بجهد 220ك.ف» فى 27 فبراير الماضى لإسقاط برج الشد رقم 108 مما تتطلب إنشاء البرج من جديد بتكلفة 1، 1 مليون جنيه وفى 28 مايو الماضى سقط منه برجى الشد رقم 40و41 فتم إنشاء قواعد خرسانية جديدة للبرج 41 وتركيب حديد للبرجين 40و41 وشد الوصلات بين البرجين 38 و43 بتكلفة 4?1 مليون جنيه.
وتعرض خط الكريمات –البساتين» بجهد 220ك.ف» للأعمال التخريبية ثلاث مرات فى 28 مايو و9 و30 يوليو الماضى حيث سقط برج الشد رقم 41 وتفجير قاعدتى برج الشد 60 وتكلف إصلاحه نحو 1، 850 مليون، وفى المرة الثانية تم إسقاط برج الشد 253 بعد سرقة معظم زوايا الحطة وتكلف نحو 30 ألف جنيه، وفى المرة الثالثة تم إسقاط برج الشد 90 عن طريق تفجير القوائم الرئيسية للبرج وتكلف نحو 1، 4 مليون.
منطقة مصر العليا
تعرض خط سوهاج طهطا «بجهد 33ك.ف» فى 25 يوليو إلى سقوط برج التعليق رقم 115 عند دخول محطة سوهاج وتم إصلاح البرج بتكلفة وصلت إلى 460 ألف جنيه. وتعرض خط الخزان - البهجورة بجهد 66ك.ف فى 27 يوليو إلى محاولة إسقاط برجى التعليق 47 و48 عن طريق نشر القوائم الرئيسية الأربعة للبرجين وتم تدعيم القوائم وإصلاحهم بالجهود الذاتية بتكلفة وصلت 40 ألف جنيه.
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة