20 مليون سيارة تم استدعاؤها فى 2010 وتويوتا الأكثر تضررا

شهد عام 2010 سلسلة كبيرة من الاستدعاءات على مدار العام ولأكبر الشركات المصنعة للسيارات، وبلغ عددها 20 مليون سيارة فى جميع أنحاء العالم. بدأت الأزمة مع شركة تويوتا اليابانية، أكبر شركة مصنعة للسيارات، منذ نهاية عام 2009 عندما أعلنت الإدارة الوطنية لسلامة المرور فى نوفمبر عن استدعاء أكثر 8 ملايين سيارة بسبب عيوب فى دواسات السرعة، وفى 28 يناير عام 2010 أعلنت الشركة عن استدعاء أكثر من 5.2 مليون سيارة من عدة أماكن فى العالم بسبب نفس العيب، وتواصلت سلسلة الاستدعاءات والتى شملت موديلات Lexus وPontiac وكذلك كامرى وكورولا إلى أن وصلت 7.1 مليون سيارة فى 2010، وأخيراً تعهدت الشركة بدفع 10 ملايين دولار غرامة لأشخاص توفوا فى حوادث متطرقة بسبب هذا العيب.

وبالنسبة لمصر فلم تشهد أى استدعاءات فى عام 2010 نظراً لعدم وجود موديلات جديدة، علماً بأن تويوتا تطرح موديلات جديدة كل 4 سنوات، وإنما تم سحب بعض السيارات الكورولا مع أزمة عام 2009.

استدعاءات الولايات المتحدة:

وبالنسبة لشركة السيارات العملاقة جنرال موتورز فجاءت بعد تويوتا فى سلسلة الاستدعاءات فى عام 2010، حيث بلغت 4 ملايين سيارة، والتى شملت موديلات Escalade و Avalanche و Sierra من موديلات 2005 و 2007 بسبب فشل فى أنظمة الأكياس الهوائية، فضلاً عن السيارات البويك موديلات 2009 و 2010 بسبب وجود عيب فى السلطة التوجيهية التى من الممكن أن تسبب فى إشغال المحرك، وبالنسبة لشركة فورد فلم تتجاوز سلسلة الاستدعاءات أكثر من 570 ألف سيارة فى عام 2010، وكان ذلك أفضل من عام 2009 الذى بلغت فيه نسبة الاستدعاءات 4.5 مليون سيارة وشملت هذه الاستدعاءات طراز Fusion و Focus و Escape وكذلك طراز إكسبلورور وويندستار ولينكولين وكان ذلك فى منتصف عام 2010 بسبب تسرب فى زيت الفرامل، وبناء على ذلك أعلنت الشركة بأنها سوف تقوم بعمل الإصلاحات والصيانة اللازمة فى مصر لجميع السيارات لهذه الموديلات، حرصاً من الشركة على تعزيز سلامة المستهلك المصرى.

وجاء آخر استدعاء للشركة يوم 30 ديسمبر 14.737 ألف سيارة من مختلف الموديلات بسبب حريق نشب فى إحدى مصانع التجميع فى ديربورن فى الولايات المتحدة بعدما صرحت الشركة بأن أى حدوث لخلل كهربائى فى أى جزء من أجزاء السيارة من الممكن أن يؤدى إلى إشعال حريق، وبالنسبة لشركة كرايسلر فبلغت عدد سياراتها المسحوبة حوالى 1.5 مليون سيارة على مدار العام، وشملت موديلات Clibary بسبب وجود خلل فى ماسحة الزجاج الأمامى، بالإضافة إلى طراز كرايلر 300 و Sebring ودودج Avenger و Journey بسبب تسرب فى بعض خراطيم الضغط للسوائل الساخنة على مكونات المحرك والتى قد تتسبب فى نشوب حريق. وجاءت آخر الاستدعاءات فى 30 ديسمبر عندما سحبت الشركة 144 ألف سيارة بسبب تكرار الشكاوى فى ضوء التحذير الذى قد يسبب خلل فى الوسادة الهوائية للسيارة.

بالنسبة لشركة هوندا فنسبة استدعائها للسيارات بلغت 2 مليون سيارة فى 2010 ومنهم طراز Accord و Civic من موديلات عام 2002 و 2003، وكان ذلك فى كندا وشمال أمريكا بسبب وجود عيب يجعل السيارة تدحرج عند الوقوف بطريقة غير صحيحة، وكذلك موديلات Accura و Odyssey من موديلات 2005 إلى 2007 بسبب وجود تسرب فى زيت الفرامل، بالإضافة إلى سحبها 127 ألف سيارة من البرازيل بسبب وجود عيب فى دواسات السرعة، وكان ذلك لموديلات عام 2008.

وبالنسبة لشركة نيسان فبلغت نسبة سياراتها المسحوبة أيضا 2 مليون سيارة فى عام 2010 من جميع أنحاء العالم ومنها طراز X-terra و Sentra من الولايات المتحدة والمكسيك وكندا والبرازيل لموديلات عام 2001 إلى 2010 بسبب خلل فى البطارية وعمود المقود، والتى من الممكن أن تؤدى إلى صعوبة تشغيل السيارة وكذلك طراز Cube الهاتشباك موديلات 2009 و 2010 بسبب تسرب بعض الوقود الذى من الممكن أن يسبب فى اندلاع حريق.

وأما بالنسبة للسيارات الألمانى فلم تعانى من نسبة كبيرة من الاستدعاءات فبالنسبة لبى أم دابليو فلم تسحب أكثر من 5 آلاف سيارة من طراز بى أم 5 بسبب وجود عيب فى خزان الوقود من الممكن أن يؤدى إلى عطل المحرك، وكذلك 12400 سيارة من طراز 5 سيد ان والتى تم سحبها من الولايات المتحدة والصين بسبب عيب فى أجهزة استشعارات الوقود التى قد تكون مثبتة ضد تانك البنزين.

وبالنسبة لفولكس فاجن من الولايات المتحدة وكندا لسياراتها من طراز الجولف والـ Beetle والـ Rabbit موديلات 2007 بسبب بعض المخاوف من حدوث تسرب فى الوقود الذى قد يؤدى إلى إشعال المحرك.