اتحاد عمال مصر الحر يبحث أزمة "التوك توك"

عقد اتحاد عمال مصر الحر، اجتماعاً مساء أمس، الخميس، بمدينة الزقازيق فى محافظة الشرقية للتوصل لحل لمطالب سائقى ومالكى "التوك توك"، والمشاكل التى يتعرضون لها أثناء ممارستهم عملهم كل يوم.

قال على البدرى رئيس اتحاد عمال مصر الحر، بأنه اجتمع مع عدد من العاملين فى هذا الذى أصبح حيوياً ويجب على الدولة أن تضع ضوابط واشتراطات خاصة للتعامل معه لما يمثله من أهمية خدمية، خاصة لسكان المناطق النائية والريفية، لافتاً إلى أن الاجتماع ضم ممثلين عن سائقى ومالكى التوك توك فى محافظتى الشرقية والدقهلية.

وحذر رئيس اتحاد عمال مصر الحر، من ثورة أصحاب التوك توك فى حال عدم تلبية مطالبهم التى وصفها بالمشروعة وسط ارتفاع الأسعار الذى تعانى منه مصر وقلة فرص العمل اللائق لشباب الخريجين.

كان المهندس سيد عبد العزيز محافظ الجيزة، قد أصدر قراراً بالبدء فى إجراءات ترخيص التوك توك بالمحافظة فى مايو الماضى، وتضمن القرار العديد من الضوابط لتسيير هذه المركبات داخل المحافظة، شملت أن يكون الترخيص لمدة سنة قابلة للتجديد وأن يصدر الترخيص لمالك المركبة دون غيره وأن يكون من أبناء المحافظة المقيمين بها وتضمن القرار تحديد لون التوك توك باللون الأسود أو البنى الغامق وأن يتم وضع استيكر موضحاً عليه خط سير المركبة وبادج المحافظة والتعريفة المقررة بـ‏50‏ قرشاً للفرد وتقرر حظر وضع ملصقات أو تعليقات أو عبارات داخل أو خارج المركبة ويحظر استخدام مكبرات الصوت أو آلات التنبية المزعجية أو الكاسيت‏.‏

وشمل القرار تحديد خطوط السير والشوارع المحظور سير التوك توك بها، وذلك بمعرفة الإدارة العامة لمرور الجيزة وبالتنسيق مع المجالس الشعبية المحلية ورؤساء الأحياء،‏ وشملت العقوبات فى حالة ضبط مركبة التوك توك تسير فى الشوارع المحظور السير فيها سحب المركبة لمدة ثلاثة أشهر وفى حالة وقوع المخالفة للمرة الثانية تضاعف مدة السحب وفى حالة التكرار يلغى ترخيص المركبة‏.‏

أكد محمود مرسى نائب رئيس الاتحاد، إلى أن السائقين يتعرضون لمضايقات أمنية عديدة نتيجة عدم ترخيص التوك توك الخاص بهم لأن قرار وزير الداخلية الذى طبق فى محافظة الجيزة لم يصل لباقى محافظات الجمهورية، كما يتعرضون لمضايقات من عدد من البلطجية وقاطعى الطرق.

وطالب مرسى بضرورة التأمين على العاملين وعلى التكاتيك معاً لحمايتهم من أى أضرار قد يتعرضون لها فى المستقبل نتيجة خروج البعض عن القانون، كذلك يطالب بوضع أجرة محددة وحبذا لو كان ذلك من خلال عدادات إلكترونية خاصة مثل مشروع تاكسى العاصمة أو التاكسى الجديد فى القاهرة.