وزير التخطيط يكشف تفاصيل مشروع تنمية قناة السويس الجديد: 13 مليار دولار إيرادا سنويا.. والمشروع يضاعف المساحة المأهولة بالسكان وليس له آثارا سلبية على موانئ الخليج.. وتكاليف الحفر تبلغ 60 مليار جنيه

قال الدكتور أشرف العربى وزير التخطيط، إن مشروع تنمية قناة السويس الذى أطلقه الرئيس عبد الفتاح السيسى قبل أيام، به كل ما تحتاجه مصر الفترة الحالية، حيث يحدث تجسيد لنجاح جديدن يخرج الإحباط من المصريين، ويجعل التفائل المبنى على الواقع يحل محله.

وشدد على أن هذا مشروعين، الأول يكمن فى أن قناة السويس هى ممر مائى تدخل إيراد حوالى 40 مليار جنيه فى السنة تقريبا، حيث سنقوم بعمل قناة سويس جديدة طولها 72 كم، وجزءا منها حفر جديدا، وأخر توسيع وتعميق للقناة الحالية، بطول إجمالى 72 كم.

وأضاف: "72 كم الجديدة ستستغل كممر مائى، ولكن سيزيد عدد السفن وعدد الحمولات التى تعبر، وستقلل الوقت الذى تستغرقه السفن فى عبور القناة حيث ستكون 3 ساعات فقط بدلا من 11 ساعة تقريبا، وبالتالى نستهدف مضاعفة عدد السفن المارة وعدد الحمولات التى تعبر، وأيضا زيادة نصيب القناة الحالى من التجارة العالمية، وبالتالى أيضا مضاعفة الإيراد ليكون 13 مليار دولار سنويا بعد بدء الحركة الملاحية فى القناة الجديدة مع القديمة".

وقال وزير التخطيط، إن مشروع قناة السويس الجديدة يقلل مدة العبور ويضاعف عدد السفن المارة والحصيلة العامة من القناة، كاشًفا عن أن الربع الثانى من العام القادم سيشهد طرح مشروعات تنمية قناة السويس بعد إعلان التحالف الفائز بوضع مخطط التنمية.

وأضاف وزير التخطيط، أن تنمية محور قناة السويس من بورسعيد إلى السويس يضم 5 موانئ وهو المشروع الأكبر، لافتًا إلى أنه باكتمال مشروع قناة السويس الجديدة ممكن أن تتضاعف المساحة المأهولة بالسكان فى مصر إلى 12% بدلاً من 6%.

وتابع: "هذا المشروع مرتبط بالمشروع الأكبر والثانى وهو تنمية قناة السويس، وعمل 5 موانئ كبرى، وسنقوم بعمل تطوير شامل بهذه المنطقة، وهناك مجموعة وزارية مشكلة لهذا الأمر منذ فترة، وكل شئ سيكون تحت مظلة الخاصة بهيئة قناة السويس، والتى يقود الفريق مهاب مميش الأمانة الفنية لهذا المشروع، والأيام القليلة القادمة سنعلن عن المكتب الإستشارى الذى سيضع المخطط العام للمنطقة كلها بقناة السويس، سواء بالصناعات الموجودة أو الخدمات أو الصناعات، وهذا مخطط عام وضعناه فى كراسة الشروط التى طرحناها لهذا المخطط، ونتوقع بداية من الربع الثانى لـ 2015 طرح الاستثمار الخاص أو الأجنبى للبدء بعمل مصانع وخدمات لوجستية وما شابه، وما يخدم هذا المشروع سيكون قناة السويس الجديدة، وبالتالى سنعلى معدل العائد الخاص بالاستثمار المصرى".

وأكد وزير التخطيط، فى حواره ببرنامج "مساء الخير"، الذى يقدمه الإعلامى محمد على خير، عبر فضائية "سى بى سى تو"،: "سيكون هناك قناة واحدة ولكن إزدواجية، ذهابا وإيابا، ومنطقة توسيع للمجرى الخاص للقناة وزيادة للعمق فى القناتين، وعرض الرئيس تحدث فيه عن المشروع الأكبر، حيث قال إن هناك مشروعين، وكان من المقرر الانتهاء من العمل فى ثلاثة سنوات.

وأضاف: "أنا أقول دائما إن مصر أمامها الكثير لتلحق بركب التنمية، ونحتاج إلى قفزات فى التنمية، والرئيس السيسى شدد على أن ينتهى المشروع الأول فى خلال سنة، وهو ما سنقوم به، حيث سيتم فتحه للملاحة، وأول دولار سيدخل من القناة الجديدة سيكون خلال سنتين من اليوم".

وحول مشروع تنمية القناة أوضح قائلا: "بمجرد عمل ماكيت للتنمية سيبدأ الجميع التقدم للاستثمار، وبمجرد عمل المخطط ستبدأ الاستثمارات بالمجئ، فلدينا ميناء الحاويات وبها استثمارات، وما سيحدث هناك هو تضاعف العمل بها، وأيضا منطقة شمال غرب خليج السويس، كان بها منطقة صناعية، وعندما نطرح الأمر سيبدأ العمل بها خلال 3 شهور، لأنها منطقة مهيئة".

وأكمل: "أتوقع طرح الكراسات الخاصة بهذا المشروع فى أبريل 2015، وهنا نتكلم عن فرص العمل والاستثمارت، وهناك تشغيل سيتم فورا مثل الموانئ، وبداية من 1 يوليو 2015 سنجد حركة غير عادية هناك".

وشدد على أن: "حتى 2016 ستكون الاستثمارات فى البنية الأساسية، لأن التكلفة تقدر بـ 60 مليار جنيه، وهذه تخلق عددا كبيرا جدا من فرص العمل، أى ما لا يقل عن 150 ألف فرصة عمل مباشرة خلال السنة القادمة، والمليون فرصة عمل لقطاعات ستكون موجودة بالمنطقة، ومع اكتمال المشروع سنجد أن المنطقة أيضا بها كثافة سكانية كبيرة لتصل النسبة المأهولة من السكان لـ12 % هناك".

وأوضح: "هناك لجنة مشكّلة برئاسة الرئيس، وبها متابعة من السيسى بشكل يومى، وخلال أيام سيتم الإعلان عن تفاصيل الأسهم والسندات الخاصة بالقناة، حيث سيكون هناك أسهم مساهمة من الأفراد، والسندات ستكون موجهة أكثر للمؤسسات مثل البنوك لدعم المشروع وسيأخذ عليها عائد، والعائد سيأتى بعد سنتين تقريبا من المساهمة، بحيث لو كان 5 مليار سيكون العائد 13 مليار، والمساهم الرئيسى للدولة، والأسهم والسندات لن تقل عن 20 % للأفراد، وبشكل واضح التمويل سيكون مصرى".

وأكد العربى ، أن محور قناة السويس ليس له آثارا سلبية على موانئ الخليج، مشيرا الى أن تكاليف حفر مشروع قناة السويس الجديدة تبلغ 60 مليارا وستجمع كلها من أسهم ملكية وسندات.

وقال وزير التخطيط إن العامل المشارك فى حفر قناة السويس الجديدة لن يقل دخله عن 1200 جنيه شهريًا، مؤكدًا أن الدولة ستنظم رحلات للشباب للمشاركة فى حفر قناة السويس الجديدة ومتابعة الجهد الذى يبذل بها.