وقال توم ويلسون نائب مدير تطوير الاستراتيجيات والأعمال بالشركة، إن المؤسسة استثمرت عشرات الملايين من الدولارات فى هذه الأنشطة لكنه لم يذكر أرقاما محددة كما امتنع عن الإفصاح عن اسم العميل الجديد.
وقال إنه فى كل عام ربما يحتاج 70 من بين 380 قمرا صناعيا للاتصالات فى مداراتها لاحتمالات الخدمات والصيانة بعد أن تصل إلى نهاية فترة صلاحية أجهزة الدفع التى تتيح للأقمار البقاء فى مداراتها فى الفضاء.
وأضاف أن الشركة ستطلق مركبة (فيفيسات) المخصصة لهذا الغرض عام 2018، ثم تقوم بأول مهمة لأحد العملاء فى مطلع عام 2019 بعد فحص القمر الصناعى وهو فى مداره.
وتعتزم الشركة تشغيل عشر مركبات فضائية يمكنها الالتحام بالأقمار الصناعية، التى ينفد منها الوقود لتقوم بإعادة وضعها فى مدارها والسيطرة عليها لمواصلة مهامها أو تغيير مواضعها.
وقال إنه خلال فترة من سبع إلى ثمانى سنوات ومع تقدم تكنولوجيا الروبوتات ستتمكن هذه المركبة الفضائية من إعادة تزويد الأقمار الصناعية القديمة بالوقود مع تغيير حمولتها، مشيرا إلى مثل هذه الأنشطة التى تقوم بها إدارة الطيران والفضاء (ناسا) وهيئات أخرى.
وأضاف أنه سيجرى تصميم كل مركبة بحيث تستمر من 15 إلى عشرين سنة مع إمكانية الالتحام والانفصال عن الأقمار الصناعية من عشرة إلى 15 مرة. وأضاف "إنها بداية سوق حديثة متكاملة".
وستسمح مثل هذه الإمكانات للحكومة فى نهاية المطاف بإرسال شحنات أكبر وأثقل إلى الفضاء.
وقال ويلسون إن الشركة منفتحة بشأن ابتكار هذه التقنية، مشيرا إلى أنه لا يتوقع انتقادات من روسيا أو الصين بشأن احتمالات استخدامها لإحداث أضرار بأقمار صناعية أخرى.
وقال "صممت هذه المنظومة للأغراض التجارية".
كانت الشركة قد شرعت فى هذا البرنامج عام 2009 لكنها اكتسبت زخما بعد اندماج شركة أوربيتال مع (ايه تى كيه) قبل 18 شهرا، وقال ويلسون إن لدى الشركة بالفعل أحد الأقمار الصناعية المخصصة لهذه الأغراض وتقوم بالالتحام بالأقمار الصناعية من خلال تعاقدات مع المحطة الفضائية الدولية وإدارة الطيران والفضاء (ناسا) لإعادة التعامل مع الشحنات.
موضوعات متعلقة
شركة أقمار صناعية تعلن رغبتها فى شراء صواريخ إطلاق مستعملة
برنامج جديد بالأقمار الصناعية لمكافحة إزالة الغابات
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة