فيسبوك
واتساب
أوشكت معاناة ومخاطر السفر أن تنتهى وأصبح حلم ومطالب تطوير وإزدواج طريق مرسى مطروح- سيوة، واقع وحقيقة ملموسة أنقذت أرواح وسلامة المسافرين عليه، بعد أن كان يطلق عليه طريق الموت ويمثل السفر عليه مغامرة محفوفة بالمخاطر، حيث تم الانتهاء من رصف وتشغيل مسافة 150 كيلومتر الطريق الخرساني، بعد الانتهاء من رصف القطاع الثالث بطول 50 كم وتدشينه، وبتكلفة مالية 642 مليون جنيه من علامة الكيلو 150 وحتى علامة الكيلو 200 في الاتجاه إلى مطروح، ليصبح ازدواج الطريق بمسافة 150 كيلو من إجمالي طول الطريق البالغ 300كم، الذي كان طريق مفرد وعانى من السفر عليه أهالي سيوة وزوارها على مدار عقود طويلة.
ويجري حالياً العمل على التوازي في الـ 3 قطاعات المتبقية من الطريق الخرساني، المقرر الانتهاء منها خلال الفترة المقبلة، بتكلفة إجمالية للطريق الخرساني حوالي 3.4 مليار جنيه، ليصبح أول وأطول طريق خرساني بمنطقة الساحل الشمالي الغربى.
وبدأ العمل في ازدواج طريق سيوة، من خلال رصف الاتجاه القادم من الواحة بالخرسانة المحسنة، في شهر أكتوبر 2020، وتم تقسيمه إلى 6 قطاعات للعمل فيها على مراحل متتالية ومتوازية، بالتزامن مع صيانة ورفع كفاء الطريق الاسفلتي القديم، في الاتجاه القادم من مرسى مطروح، وتطويره بعد أن أصبح متهالك وكان يمثل خطورة على المسافرين، على مدار العقود الماضية.
ازدواج وتطوير طريق واحة سيوة
ويعد ازدواج وتطوير طريق واحة سيوة، أحد المشروعات القومية والخدمية العملاقة على أرض محافظة مطروح، والذي رصدت له ميزانية ضخمة تتجاوز 3.4 مليار جنيه، ضمن مخططات الدولة التنموية وتطوير شبكات الطرق، ضمن مشروعات تنمية غرب مصر.
وتتولى الهيئة العامة للطرق، رفع كفاءة وتوسعة الاتجاه الإسفلتي من مطروح إلى سيوة، لتوفير عوامل الأمان وسهولة السفر على الطريق، خاصة مع زيادة الإقبال السياحي على واحة سيوة طوال العام، وزيادة المشروعات الاستثمارية فيها.
ويتولى الجهاز المركزي للتعمير، تنفيذ أعمال اتجاه الطريق الخرساني، من خلال جهاز تعمير الساحل الشمالي الغربى، التابع للجهاز المركزي للتعمير بوزارة الإسكان.
طريق سيوة الخرساني هو الأول من نوعه بمنطقة شمال غرب مصر
على جانب آخر، تتواصل أعمال تنفيذ القطاعات الـ 3 المتبقة من الطريق، من خلال عدد من الشركات والمقاولين، للانتهاء من الطريق الطريق بالكامل خلال الأشهر المقبلة، حيث تم الانتهاء رصف وتشغيل نصف مسافة طريق سيوة الخرساني بطول 150 كيلومتر من إجمالي 300 كيلومتر.
وتتضمن أعمال الطريق الخرساني، تركيب أعمدة إنارة فلوسات في المناطق الخطرة، ومراعاة منسوب الانحدار واتجاه مياه السيول وعمل برابخ لتصريف مياه الأمطار، وتركيب عواكس وتوضيح مسارات الطريق بعلامات، مع عمل تبطين جانبي الطريق بعرض 2 متر وبمستوى ميل محدد.
يذكر أن طريق سيوة الخرساني هو الأول من نوعه بمنطقة شمال غرب مصر، باستخدام تكنولوجيا الرصف الخرساني الحديثة، بطول 300 كيلومتر، ويتم تنفيذه عن طريق وإشراف جهاز تعمير الساحل الشمالي الغربي بمطروح، التابع للجهاز المركزي للتعمير بوزارة الإسكان، وتنفيذ شركات متخصصة في هذا المجال، وتم تقسيم العمل في الطريق لـ 6 قطاعات، بطول 50 كيلو لكل قطاع وتم الانتهاء من استكمال العمل في 3 قطاعات.
وتتضمن أعمال الطريق الخرساني، تركيب أعمدة إنارة فلوسات في المناطق الخطرة، ومراعاة منسوب الانحدار واتجاه مياه السيول وعمل برابخ لتصريف مياه الأمطار، وتركيب عواكس وتوضيح مسارات الطريق بعلامات، مع عمل تبطين جانبي الطريق بعرض 2 متر وبمستوى ميل محدد.
وتهدف الدولة من هذا المشروع الخدمي الهام، إلى الحفاظ على حياة وسلامة المواطنين وإنهاء معاناة السفر على طريق سيوة، و من أجل تنمية واحة سيوة وتعظيم الاستفادة من مواردها السياحية والتعدينية والزراعية وغيرها، وهو ما يعكس اهتمام القيادة السياسية، بتنمية كل مناطق شمال وغرب مصر، وتوفير الأمان و السلامة على الطرق، ومد شرايين التنمية إلى جميع المناطق.
وضع علاملات وإضاءة بالطاقة الشمسية عند منحنيات طريق سيوة الجديد
محافظ مطروح يتابع اعمال الرصف الخرساني - طريق سيوة
طريق سيوة الخرساني
طريق سيوة اصبح محور تنموي بعد أن كان طريق الموت
تنفيذ أعمال طريق سيوة
تطوير وازدواج طريق سيوة إضافة كبيرة لشبكة الطرق
انتهاء العمل في 3 قطاعت من طريق سيوة وجاري العمل في باقي الطريق
انارة مناطق المنحنيات بالطاقة الشمسية - طريق سيوة
ازدواج وتطوير طريق سيوة بميزانية ضخمة
