عندما قامت شركة Tesla بتدشين مصنعها الأول فى الصين، كان بعض الأشخاص يتساءلون عن توقيت توسع الشركة فى الصين، خاصة فى خضم التوترات التجارية، والتباطؤ الاقتصادى العام وثقة المستهلكين المنخفضة، حيث تراجعت سوق السيارات الصينية بنسبة 2.8% فى 2018، مسجلة أول انخفاض سنوى منذ أكثر من عقدين.
ووفقًا لما نشره موقع statista الأمريكى، فتوضح الإحصائيات أن مبيعات السيارات الجديدة التى تعمل بالطاقة الكهربائية فى الصين، نمت بأكثر من 60% فى العام الماضى، لتصل إلى 1.26 مليون وحدة، ووفقًا لـ"ايلون موسك"، الرئيس التنفيذى للشركة، فإن مصنع Gigafactory الذى يتخذ من شنجهاى مقرًا له سينتج نسخًا منخفضة التكلفة من طراز 3 / Y تستهدف السوق الصينية تحديدًا.
وكما تظهر الأرقام التالية، فإن السوق الصينية للسيارات الكهربائية أصبح أكثر من ثلاثة أضعاف حجم نظيره الأمريكى:
عدد السيارات التى تعمل بالكهرباء:
فى 2011
- الولايات المتحدة: أقل من 50 الف سيارة.
- الصين: أقل من 30 الف سيارة.
2012
- الولايات المتحدة: حوالى 75 ألف سيارة.
- الصين: حوالى 30 ألف سيارة.
2013
- الولايات المتحدة: حوالى 100 الف سيارة.
- الصين: حوالى 40 ألف سيارة.
2014
- الولايات المتحدة: حوالى 150 ألف سيارة.
- الصين: حوالى 90 الف سيارة.
2015
- الولايات المتحدة: حوالى 140 ألف سيارة.
- الصين: حوالى 350 ألف سيارة.
2016
- الولايات المتحدة: حوالى 190 ألف سيارة.
- الصين: حوالى 500 ألف سيارة.
2017
- الولايات المتحدة: حوالى 200 الف سيارة.
- الصين: حوالى 780 ألف سيارة.
2018
- الولايات المتحدة: حوالى 361,307 سيارة.
- الصين: حوالى مليون و255 ألف سيارة.
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة