أكرم القصاص - علا الشافعي

وزير النقل: ندرس مد مترو شبرا إلى قليوب وشبين القناطر لمواجهة التكدسات

الثلاثاء، 08 أغسطس 2017 11:38 ص
وزير النقل: ندرس مد مترو شبرا إلى قليوب وشبين القناطر لمواجهة التكدسات  الدكتور هشام عرفات وزير النقل
كتب رضا حبيشى - تصوير خالد كامل

مشاركة

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء

أكد الدكتور هشام عرفات وزير النقل، أن الوزارة تدرس مد الخط الثانى للمترو من شبرا الخيمة إلى قليوب وشبين القناطر لمواجهة التكدسات المرورية

وأضاف وزير النقل فى تصريحات على هامش جولته بطريق شبرا - بنها الحر أن الوزارة تعكف على إنهاء الدراسة لتنفيذ هذا المخطط، لافتا إلى الدراسات تشمل الأعمال الإنشائية والبيئية والتربة ونزع الملكية

وقال وزير النقل، إن الدراسة تشمل تكلفة تنفيذ هذا المخطط، لافتا إلى أن التكلفة ستكون مرتفعة، على اعتبار أن تكلفة تنفيذ الكيلو متر واحد مترو أنفاق تصل إلى 700 ألف دولار. 

 


 

 


 

 


 

 


 

 


 

 


 

 


 

 


 

 


 

 


 

 


 

 


 

 


 

 


 

 


 

 










مشاركة

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء
التعليقات 10

عدد الردود 0

بواسطة:

محمد عبد الرحيم الغزالي

المترو داخل المدينة فقط

المترو يربط بين أحياء المدينة الواحدة فقط ولا يربط بين مدينة وآخرى الحل في قطار هكربائي سريع منفصل عن حركة المترو

عدد الردود 0

بواسطة:

محمد عبد الرحيم الغزالي

الحل في قطار كهربائي سريع

الحل في قطار كهربائي سريع وليس مد المترو

عدد الردود 0

بواسطة:

ahmed

مقترح جيد ولكن

المسكلة تكمن فى ان الدولة ستاخذ من الأرض الزراعية المتأكلة فضلاً عن أن ضعف الرقابة فى المحليات سؤول لوضع مبانى جديدة تراصة بحانب الطرق وأشرطة المترو والسكك الحديدية إذا كانت هناك رغبة فى اتفيذ المشروع أرجو أن يكون تحت الأرض للحفاظ على الأرض الزراعية ليس أكثر وأرجو وضع إنتاجية الأرض على المدى الطويل لمعرفة إذا ما كان المشروع مفيد أم لا من ناحية الإستحواذ على الأرض الزراعية

عدد الردود 0

بواسطة:

ضاضا

شئ اكثر من رائع

علي بركه الله

عدد الردود 0

بواسطة:

ياسر

ياريت

يا ريت تبقي فائده كبيره لأهل شبيين وما حولها . وعلي فكره التكلفه مش هتكون كبيره لان السكه الحديد قائمه بالفعل سيتم استبدال القطار بالمترو مع اضافه انظمه تشغيله الخاصه به من كهرباء وخلافه مش هيبقي فيه اي انتزاع لاراضي لان المحطات والقضبان قائمه بالفعل

عدد الردود 0

بواسطة:

محمد احمد

بقي لنا 20 سنه بنسمع الكلام ده وكل وزير يقول هندرس ومفيش تنفيذ

الرجاء سرعه تنفيذ هذا المشروع العملاق الذي سيحل قطعا معاناه و تكدس المواصلات والمرور بمداخل القاهره الكبري التي هي مدينه قليوب فهي بدايه الوجهه البحري وعروس محافظه القليوبيه واقامه موقف اقليمي لوجه بحري بها علاوه علي مترو الانفاق سحل كل التكدسات لان قليوب هي رمانه الميزان وقلب ونبض الطرق الي الوجه البحري و تعتبر هي البوابه البحريه لمحافظه القاهره واول مدينه بعد شبرا الخيمه مباشره

عدد الردود 0

بواسطة:

يا وزير النقل

يا وزير النقل

سعادتك أيام مؤتمر الشباب الذى عقد فى الإسماعيليه مؤخرا" و حضره الرئيس خطفت رجلك لمحافظة السويس و كان ليك تصريحات ناريه و قلت أنا راح أحاسب المسؤلين عن الطرق و خصوصا" مدخل المحافظه الموجود بجوار محطة أتوبيسات السفر و بجوار نقطة الإسعاف أى بداية طريق السويس القاهرة حيث أنه لا يليق بعد تطوير الطريق و إتساع حاراته أن يكون مخرج و مدخل المحافظة بهذا السوء هل كنت تخشى أن يسألك الرئيس فيكون ردك أنا كنت فى السويس و أتابع الموقف هناك ووجهت المسؤلين عن الطرق لإصلاح مدخل المحافظه ؟ رفقا" بأهالى السويس يا سيادة الوزير أم أنها كانت تصريحات أمريكانى ؟؟

عدد الردود 0

بواسطة:

ببببببيييسسسشءءؤ

كل دول العالم تنشىء مترو الانفاق فى العواصم الكبرى لفك الاختناقات المروريه وتخفيف زحمه المرور

...والاخوه المعلقين قبلى ..الف تحيه لهم لوعيهم...هل نسيت ان تعمل مترو ف الاسكنظريه وخاصه لقطار ابو قير...الذى جراره عمره اكثر من ٤٠ عاما

عدد الردود 0

بواسطة:

محمد على

كفايه مساعدة على الهجرة الداخلية .

ايه آخرة مد المترو لضواحي القاهرة والجيزة والقليوبية سوى الإتيان بالمزيد من البشر يفترشوا الأرصفة لبيع بضائعهم؟ ياريت نأخذ الموضوع من كافة جوانبه .

عدد الردود 0

بواسطة:

خالد

القطار المعلق

افيد شيئا لقطار المعلق التكلفة هتكون اقل من الحفر اللى الوزير بيقول الكيلو متر يتكلف 700000 الف دولار بسعر اليوم مابين 13 و 14 مليون جنيه انما المعلق اعتقد اقل لانه هيقف على اعمدة ووصلات معظمها اسمنت وحديد ده حل امثل حتى لا تتوقف الطرق وتحويل مجارى ومياه

اضف تعليق

تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة





الرجوع الى أعلى الصفحة