"عشان تمشى بأمان".. قيود صارمة على استخراج التراخيص بمقترحات قانون المرور

الأربعاء، 10 مايو 2017 07:19 ص
"عشان تمشى بأمان".. قيود صارمة على استخراج التراخيص بمقترحات قانون المرور كمين مرورى ـ أرشيفية
كتب عبد الرحمن سيد

مشاركة

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء

وُضِعَت العديد من المقترحات فى قانون المرور الجديد الذى يُنَاقَش داخل البرلمان، وبمجرد التوافق عليه سيتم إقرار تشريع جديد لتعديل المواد السابقة فى القانون، وإلزام المواطنين بالمواد الجديدة التى تهدف إلى الحد من حوادث الطرق، ومنعًا لنزيف الأسفلت المتكرر، لعدم دراية قائدى السيارات بأهمية قواعد وآداب المرور.

 

وأكد مصدر أمنى أن المادة 45 من قانون المرور الجديد وضعت شروطًا يجب توافرها لاستخراج رخصة القيادة لعل أبرزها ألا يقل سن الطالب عن 18 سنة ميلادية بالنسبة للرخص الصادرة بغرض الاستخدام الخاص أو التدريب عليها، وعن 21 سنة ميلادية بالنسبة للرخص الصادرة بغرض الاستخدام المهني أو التدريب عليها، ويجب توافر اللياقة الصحية للسائق، وذلك من خلال فحص في مراكز معتمدة من الإدارة العامة للمرور للكشف عن تعاطيه للمواد المخدرة.

 

وأضاف المصدر أن سائق السيارة يجب أن يكون حاصلاً على شهادة محو الأمية على الأقل، وعليه أن يجتاز دورة تدريبية فى أساسيات القيادة الآمنة فى أحد مراكز تعليم القيادة المعتمدة من الإدارة العامة للمرور، كما تحدد القواعد والاشتراطات اللازمة لإجراء الاختبار الفنى فى القيادة وحالات الإعفاء منها، وتكلفة مصاريف الاستخراج.

 

واستطرد المصدر أن قانون المرور أقر نظام النقاط المرورية، لذلك يجب اجتياز اختبار فنى فى القيادة وقواعد المرور وآدابه، وتحدد إدارة المرور مدد نقاط الصلاحية (تطبيق نظام يمنح نقاط معينة لقائد السيارة تُسْحَب منه مع كل مخالفة حتى تنتهى الرخصة) ومدد سريانها، والبيانات المثبتة بها، وعلامات تأمينها، وكيفية تجديدها، وإصدار بدل فاقد أو تالف لها.

 

وأشار المصدر إلى أن القانون سيتحدث فى المادة الخامسة عن جواز سحب السيارة المحتجزة، وجاء نصها: "تولى إدارة المرور المختصة بمعرفتها أو من خلال المحافظة المختصة رفع المركبات من الأماكن الممنوع فيها الانتظار أو الأماكن التى من شأنها إعاقة حركة المرور أو تعرضها للخطر، وتودع هذه المركبات فى مكان آمن لهذا الغرض مع إخطار مالك المركبة بمكان إيوائها ويحدد المحافظ المختص قيمة تكاليف الرفع والإيواء، وفى حالة عدم استلام مالك المركبة أو المسئول عنها خلال سنة من تاريخ إعلانه تؤول ملكيتها إلى الدولة".

 

وأوضح المصدر أن المادة السادسة نصت بأنه "يجوز للمحافظ المختص بناء على عرض مدير إدارة المرور تعديل وتنظيم مسارات ومواعيد سير المركبات والمشاة عند الضرورة، وله أيضًا اتخاذ ما يراه لازمًا لتحقيق السيولة المرورية وأمان الطرق داخل المحافظة منعا لتكرار الزحام المرورى التى تسببه تلك المركبات و يتم نشر الخدمات المرورية المتواجدة بالمكان لسحب الكثافات.

 

ولفت المصدر إلى أن المادة 46 من قانون المرور أقرت أنه من سلطة إدارات التراخيص داخل وحدات المرور الامتناع عن إعطاء رخصة القيادة لمن سبق الحكم عليه فى جريمة قتل أو إصابة بسبب معين، أو أثناء قيادة المركبة وذلك لمدة سنة من تاريخ تنفيذ العقوبة أو انقضائها لأى سبب من الأسباب أو الحكم إذا اقترن بوقف التنفيذ.

 

وشدد المصدر على أنه يمتنع على سلطة التراخيص إصدار رخص قيادة مهنية لمن سبق الحكم عليه نهائيا لمن سبق الحكم عليه فى قضايا أو جريمة مخلة للشرف أو الأمانة أو جريمة من جرائم المخدرات أو السكر و ذلك لمدة سنة من تاريخ تنفيذ العقوبة أو انقضائها لأى سبب و فى حالة أن كان الحكم نهائيا صدر ضد من يحمل رخصة قيادة يتم تعليق الرخصة بقوة القانون.







مشاركة



الموضوعات المتعلقة


التعليقات 10

عدد الردود 0

بواسطة:

عادل

السواقه نظام واخلاق واحترام

لاجل الامان يلزم تنظيم المرور فى حارات وتخطيط ودهان الالون وعدم تعديها الا بشروط يلزم الوقوف امام التقاطعات واولويه للمرور والالتزام باشارات المرور وبالسرعات يلزم اعتبار ان الاولويه للعبور للخطوط المعلمه ولاتوبيسات اامدارس والمعاقين يلزم تخفيض لسرعه فى الطوارئ والاسعاف والمطافئ سلوكيات المرور بعدم التعدى والفصل بواسطه الشرطه

عدد الردود 0

بواسطة:

abdalh

منتهى التخلف

حلول كلها بلا معنى وتزيد من سلطه رجال المرور فقط وكلام فارغ جدا يا ناس يا هووووووو ابحثوا عن رجال المرور المرتشين سبب كل الازمات المروريه فى جميع الكبارى ومداخل القاهره وخارجها وعلاقتهم بسائقى المكروباص العيب فيكم وليس فى الشعب الغلبان ولا هى سلطه وخلاص

عدد الردود 0

بواسطة:

مهندس استشارى/محمد حافظ

ماذا عن التعويض عن حوادث التصادم بين السيارات؟

بدلا من العراك والخناقات بين سائقي المركبات لمعرفتهم بعدم الحصول على تعويضات حسب القانون الحالى

عدد الردود 0

بواسطة:

اكرعنا قوانيين

المشكلة ليست في القانون بل في تطبيقة،، ولو عملتم الف قانون فلن يفيد

ياساده يا كرام الشوارع فوضي وكله بيعمل اللي عايزه وكل سائق هو الحكومة واللي بيتمسك بيدفع زي منتو عارفين ولا فيه قانون ولا يحزنون ،، شكرا لعساكر المرور وفروا مرتباتهم وراقبو الشوارع والاشارات بالكاميرات هتقولوا مفيش فلوس ، اعملوا زي باقي الدول من غير ماتدفعو ولا مليم ، هاتو شركات تنفذه وتستفيد بالمخالفات لمده 3 سنين وبعدها يتحول المشروع للدوله ،جربتم قبل كده ميت قانون وكل مره تقولوا القانون ده بقى هيعدل التايهه ومفيش تحسن على الارض اما آن لكم ان تفهمو ان المشكلة ليست في القانون بل في تطبيق القانون ؟؟؟؟؟؟؟؟

عدد الردود 0

بواسطة:

ae

اعادة انضباط الشارع

المهم تطبيق القانون ...

عدد الردود 0

بواسطة:

ابو العمد

مروووور ؟؟؟؟؟؟

لسه متأخرين 200 سنه ميلادية في هذا المجال.

عدد الردود 0

بواسطة:

المصرى افندى

الأهم إصلاح الفساد والقضاء عليه

القضاء على الفساد بإدارات المرور ذاتها وبين رجالها يعتبر اول خطوة للنجاح والانضباط المروري فى مصر

عدد الردود 0

بواسطة:

م فهمي الغزالي

الاولوات

-تطبيق القانون علي الجميع ولا استثناءات . - تجريم السير عكس الاتجاه وليس خصم نقاط !!!! - القدره علي تطبيق القوانين قبل إصدارها

عدد الردود 0

بواسطة:

mohamed

سلم لى على القوانين

كلة بالرشاوى بيفك السادة المعلقين متسخنوش اوى كدة الناس دى بتعمل باكل عيشها وبتقضيها زيكم فى الشغل كدة وهم عارفين ان ولا في حاجة حتاثر الناس وموظفى الحكومة جعانين عشان كدة اى قانون بيداس بالجزمة طالما طلعت العشرة جنية

عدد الردود 0

بواسطة:

هاوى

علشان تمشى

لازم تشخلل

اضف تعليق

تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة





الرجوع الى أعلى الصفحة