فتحت هيئة الطرق والكبارى القوس الشمالى الشرقى بالطريق الدائرى الإقليمى تجريبيا أمام حركة المرور، وذلك بعد انتهاء تنفيذها الأعمال الإنشائية وطبقة الرصف الأخيرة بهذا القطاع، حيث بدأت فى تركيب العلامات المرورية والإرشادية والحواجز الخرسانية وتخطيط الطريق الممتد من بلبيس بالشرقية حتى التقاطع مع طريق "القاهرة/ الإسكندرية" الزراعى فى بنها.
جار إنهاء الأعمال النهائية فى القوس الشمالى
وقال اللواء وائل أمين، نائب رئيس هيئة الطرق والكبارى، فى تصريحات خاصة لـ"اليوم السابع" أنه جار إنهاء الأعمال النهائية فى القوس الشمالى الشرقى بالطريق الدائرى الإقليمى، وأنه سيتم الانتهاء من تركيب العلامات المرورية والإرشادية وأعمال الفواصل والتخطيط مع نهاية الشهر الجارى، متابعًا: "هذا الطريق بدأ يستقبل حركة مرور غير عادية قادمة من بلبيس والمنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان تجاه بنها وطريق القاهرة: الإسكندرية الزراعى".
القوس الشمالى الشرقى يمتد بطول 34.5 كم
وأضاف نائب رئيس هيئة الطرق والكبارى أن القوس الشمالى الشرقى يمتد بطول 34.5 كم وسيخدم بشكل الأساسى القادمين من المنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان والشرقية تجاه طريق القاهرة/ الإسكندرية الزراعى، وأن حركة المرور التى بدأت تتوافد على هذا الطريق كثيفة جدا، مشيرا إلى أنه يربط مع طريق شبرا/ بنها الجديد الرابط مع دائرى القاهرة الكبرى، متابعا: "هذا الجزء له أهمية خاصة نتيجة للطرق الرئيسية التى يربط معها وعلى رأسها شبرا ـ بنها الحر والقاهرة ـ الإسكندرية الزراعى".
92 كم طول الطريق الدائرى الإقليمى
وأوضح أن وزارة النقل ممثلة فى هيئة الطرق والكبارى تمثل آخر قطاع بالطريق الدائرى الإقليمى بطول 92 كم ضمن المشروع القومى للطرق، وأن هذا القطاع مقسم إلى جزأين هما القوس الشمالى الشرقى بطول 34.5 كم والذى يشمل 27 كوبرى و26 نفقًا والقوس الشمالى الغربى بطول 57.5 كم ويشمل 23 كوبرى و38 نفقًا.
افتتاح القوس الشمالى الشرقى رسميًا نهاية الشهر الجارى
ولفت نائب رئيس هيئة الطرق والكبارى إلى أن الجزء الأول وهو القوس الشمالى الشرقى سيكون جاهز للافتتاح رسميا نهاية الشهر الجارى، بينما القوس الشمالى الغربى سيكون جاهز للافتتاح نهاية مارس المقبل، مشيرا إلى أن الدائرى الإقليمى طريق حر بدون تقاطات مرورية، حيث تستخدم الكبارى والأنفاق فى الدوران للخلف ومكون من 3 حارات فى كل اتجاه.
الطريق يضم اثنين من الكبارى العلوية الضخمة
وأشار اللواء وائل أمين إلى أن القطاع الذى تنفذه هيئة الطرق والكبارى من الدائرى الإقليمى يضم اثنين من الكبارى العلوية الضخمة التى تصل تكلفتهما فقط إلى حوالى 1.4 مليار جنيه، وهما كوبرى الخطاطبة بطول 5.5 كيلو متر والذى تبلغ تكلفته 800 مليون جنيه، وكوبرى بنها العلوى على النيل بطول 6.5 كم والبالغ تكلفته 595 مليون جنيه.
تنظم دخول الشاحنات إلى القاهرة الكبرى
يذكر أن وزارة النقل بدأت إعداد دراسة لتنظم دخول الشاحنات إلى القاهرة الكبرى عقب اكتمال تنفيذ الطريق الدائرى الإقليمى، حيث ستحدد هذه الدراسة مواعيد دخول الشاحنات عقب انتهاء تنفيذ الطريق، إذ تخطط وزارة النقل منع دخول سيارات النقل الثقيل ذات المقطورات للقاهرة الكبرى، وجعل نهايتها الطريق الدائرى الإقليمى، من أجل تخفيف الزحام المروى وتقليل الاختناقات المرورية التى تشهدها شوارع القاهرة الكبرى.
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة