أصدرت شركة المترو تقريرًا عن أعداد أعطال القطارات خلال رحلاتها اليومية بالخطوط الثلاثة، خلال الفترة من 1 سبتمبر الماضى حتى 10 أكتوبر الجارى، وتأثير هذه القطارات على حركة تشغيل خطوط المترو، وتضمن التقرير معدل الأعطال قبل وبعد بدء العام الدراسى، ودور الجمهور فى وقوع هذه الأعطال، بجانب أعطال الأبواب الناتجة نتيجة مشاكل وأعطال فنية فى القطارات نفسها.
وكشف التقرير الرسمى، الذى حصل "اليوم السابع" على نسخة منه، أن الأعطال تضاعفت بنسب تعدت 400% مع بدء العام الدراسى، وأن الخط الأول كان الأكثر أعطالاً سواء قبل بدء الدراسة أو بعدها، وأن أعطاله وحده تفوق ضعف أعطال الخطين الثانى والثالث معًا، لافتًا إلى أن الخط الثالث كان الأقل أعطالاً، وأن أغلب هذه الأعطال تحدث فى فترة الذروة الصباحية.
وقال التقرير، إن الخط الأول حلوان ـ المرج شهد خلال شهر سبتمبر الماضى القيام بـ14.256 ألف رحلة يوميًا، بينهم 39 رحلة تعرضت قطاراتها لأعطال فى الأبواب، وأن 37 عطلاً تم إصلاحها فى الخط نفسه سواء فى المحطة نفسها أو من خلال إنزال الركاب وتحريك القطار إلى أقرب محطة يوجد بها سكة تخزين يجرى إصلاح العطل فيها ليعاود القطار استئناف تشغيله اليومى، بينما قطاران تم إنزال ركابهما وتوجها فارغين للورش بعد تعذر إصلاح العطل فى الخط.
وأضاف التقرير، أن الخط الأول شهد خلال الفترة من 1 إلى 10 أكتوبر الجارى تشغيل 5.602 ألف رحلة يوميًا، شملت 20 رحلة تعرضت قطاراتها لأعطال فى الأبواب، وأن جميع هذه القطارات تم إصلاح أعطالها فى الخط سواء فى المحطة نفسها أو من خلال إنزال الركاب وتحريك القطار إلى أقرب محطة يوجد بها سكة تخزين ليجرى إصلاح العطل فيها وعاود القطار استئناف تشغيله اليومى.
وأوضح التقرير، أن الخط الثانى شبرا ـ المنيب شهد خلال سبتمبر الماضى تشغيل 17.760 ألف رحلة، شملت 8 رحلات منها تعرضت قطاراتها لأعطال فى الأبواب، وأن 6 أعطال تم إصلاحها فى الخط، بينما تعذر إصلاح عطلين وتم إنزال الركاب وتحريك القطارين إلى الورش لإصلاحها، وخلال الفترة من 1 إلى 10 أكتوبر الجارى تم تشغيل 7.064 ألف رحلة و10 رحلات منها تعرض قطاراتها لأعطال بالأبواب تم إصلاح 5 منها فى الخط والباقى تعذر إصلاحها بالخط وتم إنزالها الركاب وتحريكه إلى الورش لإصلاحه.
ولفت التقرير، أن الخط الثالث العتبة ـ هارون شهد خلال سبتمبر الماضى تشغيل 11.932 ألف رحلة، ورحلتان منهما فقط تعرضتا قطاراتهما لأعطال فى الأبواب، وتم إصلاح عطل فى الخط والآخر تم إنزال الركاب وترك للورش بعدما تعذر إصلاحه فى الخط، بينما خلال الفترة من 1 إلى 10 أكتوبر الجارى تم تشغيل 4.653 ألف رحلة، و4 رحلات منها تعرضت قطاراتها لأعطال فى الأبواب، وتم إصلاح 3 أعطال منها فى الأبواب، والقطار الرابع تعذر إصلاحه فى الخط وتم تحريكه للورش فى العباسية لإصلاح العطل.
وأكد المهندس خالد صبرة العضو المنتدب لشركة المترو لـ"اليوم السابع"، أنه وفقًا لتحليل وفحص بيانات الأعطال تلاحظ أن 70% من الأعطال بسبب الاستخدام الخاطئ للجمهور، وأن معظم هذه الأعطال تحدث خلال فترة الذروة الصباحية من 7 إلى 10 صباحًا بسبب الزحام الشديد على استقلال المترو، لافتًا إلى أنه فى أحيان كثيرة تضطر الشركة لإنزال الركاب من القطار وتحريكه للورش لإصلاحه بعدما يتعذر الإصلاح فى الخط.
وأضاف العضو المنتدب لشركة المترو، أن الخطوط الثلاثة تشهد زحامًا غير عادى بالأخص فى فترة الذروة الصباحية، وأنه بسبب هذا الزحام الشديد والتدافع على الأبواب ولجوء بعض الركاب إلى فتح الأبواب عنوة تحدث أعطال الأبواب، مشيرًا إلى أن أعداد ركاب الخط الأول وصلت إلى حوالى 120% من طاقته القصوى المصمم بناؤه عليها، وأن هذا يفسر كونه الأكثر أعطالاً لأبواب القطارات باعتباره الأكثر زحامًا بالمقارنة بالخطين الثانى والثالث.
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة